Onder een blakende zon en op deze hypersnelle baan klaarden de Herpigny Boys de klus en worden zo 1 en 2 in de IRRC eindklassering.

Het begon allemaal op donderdagavond met het installeren van de box, om de vrijdag alle papierwerk, TC en andere dingen af te handelen en te eindigen met de rijdersbriefing. Zaterdagmorgen, de zon schijnt volop om 7u en iedereen gaat aan de ontbijttafel, want vandaag is er heel vroeg veel activiteit in de paddock. Om 8u starten de kwalificaties met de Twins, om 9u40 moeten Lonbois en Le Grelle aan de bak in de SBK open klasse. Sebastien was hier eerder maar Vince nooit voorheen. Vincent zat onmiddellijk in de goeie tijden, alleen was iedereen nog te ver af van vorige jaar door de te koude ondergrond. Thuisrijder Didier Grams sloot af met een snelste tijd, 1:36.304 voor Lonbois, 1:36.345 en Le Grelle met 1:37.041. Er reden tevens drie bekende Britten rond op uitnodiging van het team Penz13, Michael Rutter 4de tijd 1:37.956, Danny Web en Gary Johnson, dus opletten. Grams zou later op de dag nog zijn eigen ronde record aan diggelen rijden, 1:33.548 in de 2de IRRC kwalificatie.

Op het einde van de 2de oefening SBK-Open ging het grandioos fout toen Lonbois niet meer doorkwam. Resultaat motor naar de Filistijnen, de Herpigny mekaniekers schoten in gang. Alles werd overgezet naar de reservemachine, afstellingen, veren enz… Geloof het of niet maar ze klokten af na een flitstijd van 50min. Lonbois verzekerde zijn titel in race 1 ondanks een stuurfoutje in de laatste bocht. Michael Rutter kon vrij de zege pakken en Vince eindigde na zijn dirt-track demo met 87 duizendsten voor Le Grelle. Het Herpigny BMW Motorrad Belux haalt met Lonbois zijn tweede IRRC titel op rij binnen.

Un sans-faute pour l'équipe BMW Motorrad Belux Herpigny à Frohburg (D).

Sous un soleil de plomb, et sur cette piste hyper rapide, les Herpigny boys ont terminé leur travail pour finir un et deux dans le classement IRRC.

Tout a commencé jeudi soir avec l'installation de l'équipe au paddock. Le vendredi tous les documents CT  plus d'autres choses sont réglés, tout se termine avec le briefing des coureurs. Samedi matin, le soleil brille dès 7h  et tout le monde est à la table du petit déjeuner, car aujourd'hui il y as une très grande activité au paddock. Samedi a 8 heures commencent les qualifications avec les Twins, à 09h40 Lonbois et Le Grelle sont sur le plateau dans la classe SBK-Open. Sébastien a déjà roulé à Frohburg, mais Vince jamais auparavant. Vincent a immédiatement trouvé le bon rythme, vu la piste froide, les temps étaient loin de ceux de l'année dernière. Didier Grams qui roule chez lui, termine avec le meilleur temps : 1: 36 304 . Pour Lonbois, 1: 36 345 et Le Grelle avec 1: 37 041. Avec raison méfions nous des trois célèbres britanniques invités de l'équipe Penz13 : Michael Rutter ( 8 fois lauréat du Macau GP) avec 1: 37.956, Danny web et Gary Johnson. Plus tard dans la journée Grams pulvérisera son  propre record du tour, 1: 33 548 dans la 2ème qualification IRRC.

A la fin de la 2ème série SBK-Open, un grande frayeur s’installe quand Lonbois ne passe plus. Résultat moteur brisé, les mécanos Herpigny se mettent au travail comme une machine bien huilée. Tout a été transféré sur la machine de réserve, des ajustements, les amortiseurs, etc ... Croyez-le ou pas, mais après 50 min ils ont terminé. Après Vincent Lonbois  assure son titre dans la première course, malgré une erreur de pilotage dans le dernier virage. Michael Rutter pourrait tout à fait saisir la victoire.  Vince  conclue après la fin de sa démonstration de dirt-track avec seulement 87 millièmes de seconde sur Le Grelle.

Le team Herpigny BMW Motorrad Belux remporte son deuxième titre IRRC consécutif avec Vincent Lonbois.