Coureur in de World Superbike, Michael van der Mark heeft interesse getoond in de nieuwe Yamaha-teamtraining in de MotoGP.
De transfermarkt voor het MotoGP-seizoen 2019 was deze week aan een nieuw keerpunt. De naam van Michael van der Mark klink luider en luider in de wandelgangen. Er is een pre-contract ondertekend tussen Yamaha en het Sepang International Circuit (SIC) voor de komende drie seizoenen. Tegelijkertijd heeft SIC samengewerkt met het Angel Nieto Team. De overeenkomst voorziet in de oprichting van een satellietteam ter vervanging van Tech3, dus een team die twee M1 ‘s zal hebben in de komende drie seizoenen, tot het einde van 2021.
Afgelopen weekend was er de 4de ronde van het Belgisch Kampioenschap @TT-Circuit Assen.
Voor sommigen een kans om kennis te maken met dit prachtig WK complex en zwierig maar zeer snel circuit. Steven was naar hier gekomen om het weekend te overleven zonder veel punten te verliezen. “Zoals sommigen van jullie weten, ben ik de laatste tijd niet zo gefocust op racen en mijn geschiedenis op dit nummer is zeker niet perfect,” vertelde Steven. “Ik had echt moeite om het tempo te vinden en toen we een paar stappen vooruit maakten, werd het heel duidelijk dat we beperkt waren met onze standaardophanging. Dit is over het algemeen geen probleem op de weg, maar op een permanente racebaan zoals deze is het compleet anders. Desondanks zijn we het hele weekend blijven verbeteren en hebben we een dubbele overwinning kunnen binnenhalen.” De eerste race ging Galens met 21 seconden voorsprong en race 2 met een 33 seconden voorsprong winnen. Naar onze mening noemt dat een beetje als zichzelf onderschatten. “Ik nam de beslissing om niet te pushen tijdens de race, ik wou voor een perfecte rondetijd en resultaat gaan in het algemeen klassement. Omdat we meestal niet in staat zijn om het te doen zonder veel risico's te nemen. Hier was tempo van de eerste jongens (Inter) dit weekend ver boven ons niveau. Ik heb met gretig uitgeleeft en heb mijn voorsprong in het kampioenschap uitgebreid naar 25 punten!”
De volgende afspraak: Chimay 27-28-29 / 07/2018.
De Oost-Vlaming is zeer voorzichtig in zijn uitspraken dit jaar maar hij presteerd heel regelmatig.
Imatra heeft de score van de individuele rijders enigszins aangewakkerd. Matthieu lagrive leidt met 116 punten, de tweede Laurent Hoffmann heeft er 90, sneu dat ‘DELAUR’ in de eerste race in Imatra maar 5 punten pakte, met het pechnummer in Terlyco en hier had hij voor Matthieu gestaan. Jonathan Goetschy is en blijft het goed doen, hij is de verrassing van het seizoen, hij blijft met 90 punten naast Hoffmann en heeft 8 punten voor op de vierde Thomas Walther. De vijfde plaats behoort toe aan Lucas Maurer, na zijn exploot van vorig jaar in Hôriche dachten we dit wordt uitkijken, Lukas heeft 72 punten. Geplaagd door de nodige pech kon Pierre Yves Bian niet meer punten verzamelen. Jochen Rotter is respectievelijk zevende met achter hem Ilja Caljouw.
Laurent Hoffmann: “oeff we zijn terug van Imatra, mijn ogen rollen over mijn schoenen. Uitgeput maar voldaan, ik ben zo tevreden over het resultaat. Het was een heel moeilijk weekend met veel onstabiel weer. Ik zette mijn ‘bobinka’ op de 4e startplaats op zaterdag. In de race begon ik echter kracht te verliezen, ik zat nog steeds op de 5de positie toen in de laatste ronde de brandstofpomp zijn er de brui aan gaf. Dus DNF. Daarna vonden we ook veel problemen met de ophanging en tractiecontrole. Dat heeft ons tot na middernacht aan de fiets doen sleutelen. Met de hulp van Petr Košťál en de briljante service van Ktech suspensiespecialist Joakim Jansson hebben we de hele motorfiets en opstelling opnieuw opgebouwd. Het heeft zijn vruchten afgeworpen! Ik heb de vonken uit mijn laarzen gereden en deze prachtige race in moeilijke omstandigheden gewonnen. Dank zij dat ben ik terug op de tweede plaats in het kampioenschap en veel punten ingehaald tegenover de eerste, Lagrive! Een enorme dank aan mijn monteurs Helmut Vanachter en Yves Viellard voor hun werk. Ook aan Youssef Gushaba een groot applaus voor zijn knowhow en om mij in contact te brengen met de andere jongens, ik vergeet zeker de rest van de bemanning niet voor de steun. Een groot begrip voor Tonny en Arno Wassink en hun team voor hun hulp.
Supersterren en geweldige sfeer op het IDM in Zolder, de toekomst is verzekerd !!!
Het derde seizoens evenement van het Internationaal Duits Kampioenschap (IDM) had een speciale uitstraling. Suzuki sterren Kevin Schwantz, 500cc wereldkampioen in 1993, en de huidige MotoGP rijder Alex Rins bekeken de actie in Zolder en mengden zich met de fans. In de IDM Superbike 1000 werd de titelstrijd nieuw leven ingeblazen na zenuwslopende scènes. En bovenal ging één ding niet voorbij: het IDM zal opnieuw plaatsvinden in 2019. De promotor en organisator van de serie geeft Motor Presse Stuttgart en alle betrokkenen al het groen licht om een nieuw seizoen in te plannen.
"Het IDM 2019 is een integraal onderdeel van het bedrijfsdomein Motor Presse Stuttgart", verzekert Matthias Schröter, hoofd van het MOTORRAD-actieteam en trekt lokaal aan de touwtjes. "De eerste data en racebanen staan al vast. We gaan zeker naar Hockenheim en Assen. Daarnaast wordt de Duitse Speedweek in Oschersleben uitgebreid tot een motorfestival waarbij alle IDM-klassen worden vertegenwoordigd."
In Zolder hadden ze veel actie te bieden. In de IDM Superbike 1000 wordt het titelgevecht nieuw leven ingeblazen. Na de overwinning van Ilya Mikhalchik in de eerste race leek het erop dat de Oekraïner een permanent abonnement op het hoogste podium plaatsje had. Zelfs zijn grootste tegenstander, de plaatselijke held Bastien Mackels, had hem met 0,025 seconden moeten voor laten. Teamgenoot Julian Puffe scoorde een BMW-triomf op het podium. Stefan Kerschbaumer eindigde als vierde en de eerste Yamaha. De merken staan als een soort uurwerk opgesteld. Suzuki-coureur Dominic Schmitter werd vijfde en Jan Halbich volgde op de zesde plaats, als eerste Honda rijder. Lucy Glöckner, de krachtdame van Kawasaki, was tiende en liet zelfs de merkgenoot Mathieu Gines achter.
De tweede IDM Superbike-race eindigde met een tastbare verrassing toen Mikhalchik in de eerste bocht door een overgemotiveerde deelnemer het grind in werd gesleurd en een inhaalrace moest maken. Na 17 ronden kwamen Bastien Mackels en Yamaha-teamgenoten Stefan Kerschbaumer en Daniel Kartheininger (MPB Racing) op het podium. Voor Kartheininger was het de eerste keer sinds 2013. Niemand had dit sterrenbeeld verwacht. Mikhalchik eindigde als vierde en had nog twee plaatsen geërfd door vallende renners. De turbulentie drijft de spanning in het titelgevecht omhoog.
Met Marc Buchner heeft de IDM Supersport 600 een nieuwe leider. Hij verdrong Kevin Wahr, die zelfs terugliep naar de derde plaats. De Nagolder worstelden in België met technische problemen, moesten zelfs een stock motorfiets huren om punten te sprokkelen. Op de tweede plaats staat de Saksische Max Enderlein, die beide races in Zolder won.
In de kleine 300-klasse stonden dezelfde jonge renners na beide races op het podium, maar in een andere volgorde. Toni Erhard, die de beste Duitser is en derde in het algemeen klassement is, was ook tweemaal derde in de race, maar Victor Steeman en Dion Otten deelden de bloemen. De Nederlander Steeman leidt de IDM Supersport 300-klassering na vier races met 90 punten voor zijn landgenoot Otten, die 67 kampioenschapspunten heeft. Erhard is slechts een tikje achter met 65 punten.
Bij de zijspannen voert titelverdediger Bennie Streuer en zijn passagier Gerard Daalhuizen de leiding in de IDM-zijspan. Beide races in Zolder werden visueel gewonnen door Josef Sattler / Uwe Neubert, maar het Duitse team werd gediskwalificeerd na de tweede race. Tijdens de technische controle werden onregelmatigheden in de motor gedetecteerd. Sattler tekende beroep aan en Streuer is de winnaar.
Met de Twin 700 Cup en de Suzuki GSX-R 1000 Cup in het ondersteunende programma bood het derde IDM-weekend de toeschouwers een wondermooi pakket. Vooral omdat Suzuki besloten had om als IDM-poolpartner de eerste Europese Suzuki GSX-R-bijeenkomst samen met de IDM te organiseren. Met name star-gast Kevin Schwantz was enthousiast, praatte in IDM paddock talk, ondertekende T-shirts en motorfietsen en keek naar de Superbike-race vanuit de speakercabine. Zijn commentaar: "Een fantastisch, goed gestructureerd kampioenschap, absoluut."
Origineel Duits: Anke Wieczorek
Vertaling Nederlands: WvL
Rea won de twee ritten van het World Superbike Championship op het Misano WK circuit Marco Simoncelli.
Hij feeste in Misano na de mindere uitslag van vorig jaar (3de / 2de) en de dubbel in 2016, Jonathan Rea bevestigde dit weekend opnieuw zijn suprematie op het circuit van San Marino.
Als tweede op de grid achter zijn teamgenoot Tom Sykes was Rea de schrijver van een shotgun-start voor het Italiaanse publiek. De Kawasaki-rijder maakte geen plaats voor spanning, gezwind ging hij door om niet te worden vergezeld naar de zwart-witte vlag. Zaterdag was dit zijn derde opeenvolgende overwinning na de Laguna Seca-dubbel, een primeur dit jaar? Nee hij voegde er nog één aan toe op zondag.
Tijdens de zaterdagrit consolideerde Chaz Davies zijn tweede plaats in het kampioenschap door op de tweede stap van het podium te klimmen, aan zijn zijde vergezeld door Eugene Laverty die doorgaat na zijn sterke prestatie van Laguna Seca. De eerste Yamaha rijder, Michael van der Mark, eindigde als vierde en nam Tom Sykes enkele passen in de strijd om de derde plaats overall.
In tegenstelling tot de eerste race, waar Rea van start tot finish voorop reed, scoorde Rea op zondag misschien zijn zwaarste overwinning van het seizoen. De Noord Ier moest verschillende rijders passeren, ook zij waren in topvorm aan de Riviera di Rimini. Bijzonder indrukwekkend was Rea's gevecht met Chaz Davies en Marco Melandri, waarbij beide Ducati-machines de Kawasaki tot het uiterste pushten en nog veel meer.
Rea passeerde Michael van der Mark op minder dan drie ronden op minder dan 3 ronden voor het einde, waardoor zijn tweede opeenvolgende dubbel in zicht was. "Ik kon me niet voorstellen dat ik hier niet zou lukken, vooral niet na de laatste resultaten die we hebben gehad", zegt hij. "We hebben van vrijdagochtend tot nu een heel goed weekend achter de rug, de samengewerking met het team was weer top, zelfs in de warme omstandigheden voelde de motorfiets echt goed".
Wanneer het WorldSBK terugkeert na de zomervakantie, zullen er nog acht races over zijn om te kijken of de Noord-Ierse rijder zijn vierde kroon kan pakken: "het is echt leuk om met dat voordeel de zomervakantie in te gaan. Het maakt de rest van het seizoen een beetje lichter om te beheren. Ik wil gewoon blessurevrij en gezond blijven tijdens die laatste races. We zijn een stap dichter bij het doel, van race tot race, maar er zijn nog acht races over en alles kan gebeuren, dus we moeten slim zijn."
Rea had ook vriendelijke woorden voor de familie van motorcoureur William Dunlop, die dit weekend stierf en aan wie Rea zijn overwinning toewijdde: "Ik wilde die race echt winnen voor William Dunlop en zijn familie. Ik denk nog steeds aan hen. Ik kan me niet voorstellen waar ze doorheen gaan, dus ik hoop dat dat hen wat kracht geeft."
In Skerries in Ierland kwam de 32 jarige William Dunlop bij een dodelijk ongeval om het leven.
De organisatoren kondigden zaterdagavond aan dat Dunlop, een vaste TT deelnemer van het eiland Man en de North West 200, eerder op de dag was bezweken aan verwondingen ten gevolge van een ongeval tijdens de trainingen.
Dunlop nam deel aan het Dublin County-evenement waar hij tijdens de kwalificaties een zwaar crashte. Het is duidelijk dat de Ballymoney-rijder deelnam aan een gratis oefensessie op zijn door Temple Gold Club ondersteunde Yamaha R1 toen hij rond 17:00 uur in de buurt van de tunnel van Sam crashte in zijn derde ronde.
De sessie werd onmiddellijk gestopt met een rode vlag zodat artsen onmiddellijk zonder enig risico konden werken, maar William werd kort daarna dood verklaard. R.I.P. William Dunlop
Moto3: is het Moto3 avontuur van Livio Loi ten einde?
Loi heeft vanaf nu geen zitje meer in de Moto3 en zal dus niet aanwezig zijn tijdens de Grand Prix van Duitsland. De Belg en zijn team hebben besloten een eind te maken aan hun overeenkomst.
Livio Loi en Reale Avintia Academy besloten, met wederzijdse instemming, om vanaf vandaag een einde te maken aan hun samenwerking in Moto3. Dat het zwaard van Damocles hing al een tijdje boven de Limburger, nu moet Livio op zoek naar een alternatief.
De zomervakantie betekend de herstart van het Internationaal Duits kampioenschap (IDM) op het circuit van Zolder.
Van 6 tot 8 juli 2018 brandt het asfalt in de provincie Limburg. Alle IDM-klassen zijn er vertegenwoordigd, evenals de merkbekers in het ondersteuningsprogramma. Het absolute hoogtepunt is dat Suzuki er zijn eerste GSX-R European meeting in de IDM heeft opgenomen en dat de supersterren Kevin Schwantz en Alex Rins naar Circuit Zolder komen.
De pauze voor de IDM-klassen Supersport 600, Supersport 300 en Sidecar duurde negen weken. Alleen de IDM Superbike 1000 had tussendoor een gastrace met twee rondes tijdens de Endurance Wereldkampioenschappen in Oschersleben, waarin veel is gebeurd. Ilya Mikhalchik (alpha Racing-Van Zon-BMW) heeft er ondertussen drie overwinningen bij en komt naar Zolder als duidelijke leider van de topklasse. De Oekraïner leidt het kampioenschap met 14 punten voorsprong op de Belg Bastien Mackels (Wilbers-BMW). Het is uiterst belangrijk voor Mackels om in het thuis weekend te winnen. Ten eerste moet de 32-jarige Waal de kloof met Mikhalchik verkleinen. Ten tweede is Mackels de nationale held op het circuit. De rekening zal niet gemaakt worden zonder Julian Puffe, momenteel de bestgeplaatste Duitser en teammaat van Mikhalchik. De Schleizer wil op het podium, zodat zijn vierde plaatsen uiteindelijk naar het verleden worden verbannen. Vier van de vijf merkpartners in de IDM Superbike 1000 hebben tot nu toe een podiumplaats gevierd: BMW, Honda, Suzuki en Yamaha. Alleen Kawasaki ontbreekt.
Er is ook veel veranderd in de andere IDM-klassen. Veel renners waren aan het testen en de kaarten zijn geremixed voor Zolder. In de tussentijd zijn zelfs wijzigingen in de regelgeving van kracht geworden in de IDM Supersport 300. Verschillende aanpassingen dragen bij dat deze nog meer closeracing gaan brengen in de juniorklasse, wat de gelijke kansen vergroot. Aan de top domineren vier KTM-rijders op dit moment. Het motormerk uit Oostenrijk ondersteunt de partnerpool van IDM sinds 2018.
Niet alleen de Suzuki GSX-R 1000-Cup en de Twin 700 Cup zorgen voor de smaakmaker in het ondersteuningsprogramma, maar ook de eerste Europese verzameling van alle GSX-R-rijders vindt parallel plaats. Stergasten zijn niemand minder dan het Suzuki-pictogram Kevin Schwantz, 500 cc wereldkampioen van 2003, en Alex Rins, de huidige Suzuki-rijder in de MotoGP. Van Kevin Schwantz komt het legendarische gezegde over remmen voor de bochten: "als je God ziet, dan moet je remmen.” De Texaan zal op zaterdag om 10:30 uur handtekeningen plaatsen in de Stunt Area bij de Suzuki-tent. Om 18:00u is de Suzuki ambassadeur Schwantz te gast in de IDM paddock for the talk. De IDM-promotor Motor Presse Stuttgart heeft gescoord waar mogelijk. De show wordt live opgenomen voor het publiek op het bekroonde podium in de paddock. Ook op zondag, om 12:40 uur, zijn er weer handtekeningen. Kevin Schwantz en de huidige MotoGP rijder Alex Rins zijn hier aangekondigd. De Spanjaard Rins vierde afgelopen weekend een tweede plaats in Assen.
Dat is tenminste wat motorcyclenews.com zegt.
Na de Italiaanse Grand Prix kondigde Dani Pedrosa zijn vertrek aan bij Honda, het merk waarvoor hij officieerde sinds zijn debuut in het Wereldkampioenschap rijdt. Een uitspraak die leek op een bliksemschicht in het paddockwereldje en veel mensen dubieus liet. Pedrosa: "ik kan nog niets zeggen," dat was op 14/06/2018. Dani Pedrosa zegt dat hij verschillende opties heeft, maar er is geen haast bij, de Spanjaard moet nog dingen ophelderen. Volgens de website motorcyclenews.com zou een aankondiging op komst zijn... Dat laatste, zou inderdaad moeten plaatsvinden in het kader van de GP van Nederland, Dani Pedrosa zou op een Yamaha gesponsord door Petronas fungeren. Als teamgenoot zou hij een zekere Franco Morbidelli hebben. Tijdens de laatste Grand Prix bevestigde Yamaha-baas Lin Jarvis aan Simon Crafar dat de onderhandelingen goed gingen voor het Yamaha-satellietteam, terwijl hij enige belangstelling toonde voor Dani Pedrosa. Valentino Rossi en Maverick Viñales staan ook open voor een mogelijke komst van de Catalaan in de Yamaha ronde.
Dus komt er een aankondiging in Assen? Eén ding is zeker: Dani Pedrosa zal aanwezig zijn op een persconferentie, vandaag donderdag om 17u.
De Ier was veruit de sterkste in Laguna-Seca en gaf zijn 62ste zege een mooi kleurtje.
Jonathan Rea heeft zijn tweede overwinning behaald op de WeatherTech Raceway Laguna Seca en is daarmee de meest succesvolle rijder in de geschiedenis van het MOTUL FIM Superbike Wereldkampioenschap op het Amerikaanse racecircuit in het proces. De Noord-Ier was opnieuw niet te stoppen in de GEICO US Rit. De tweede plaats ging opnieuw naar Chaz Davies, waarbij Eugene Laverty als derde eindigde.
Rea verspilde geen tijd bij het doven van de lichten. Drie rondjes in Laguna Seca was al genoeg, hij moest alleen Laverty nog inhalen. Ondertussen crashte Marco Melandri, de derde keer in de laatste zeven races dat de Italiaan geen punten heeft gescoord.
Het duurde niet veel langer dan de 1ste race om de Aprilia-rijder in te halen. Een vergelijkbaar verhaal als zaterdag twee derde van de race bleef over, de weg was vrij voor een nieuwe overwinning. Wanneer Rea zijn draai vindt en zo zelfverzekerd is, is de drievoudig kampioen onhoudbaar. Zelfs Davies, die nog een briljant weerwerk voerde bleef hangen op plek twee. Evenals op zaterdag was er echter genoeg actie voor de resterende podiumplaats. Laverty, nu derde, werd snel opgejaagd door de twee Pata Yamaha-rijders Van der Mark en Lowes. Toch de eerste keer dat de Ier een eerste podium stepje krijgt van de campagne van 2018. Het is een lange en zware reis geweest voor Laverty sinds hij terugkeerde naar de WorldSBK paddock vorig seizoen, maar het harde werk levert langzaam maar zeker vruchten af.
De strijd tussen de racewinnaars van Round 6 en 7, van der Mark en Lowes, komt uiteindelijk de Brit als overwinnaar uit de bus na de Corkscrew. Een beetje magie van de Lincolnshire-rijder om het gat met zijn teamgenoot in het klassement te dichten tot slechts 32 punten. Van der Mark kon ondertussen niet bevestigen na een fantastische seizoenstart, waardoor de Nederlander op de vijfde plaats de lijn overschreed.